ABB Robotics 'Outlook Automotive Outlook Outlook menawarkan beberapa pandangan hebat tentang bagaimana pemimpin pembuatan automotif dan pembekal utama melihat objektif pengeluaran kenderaan elektrik (EV). Menurut kaji selidik itu, terdapat pandangan positif dari pemimpin pembuatan mengenai pertumbuhan pengeluaran EV pada tahun 2025.
Tiga puluh satu peratus daripada 434 responden tinjauan meramalkan output EV akan meningkat lebih daripada 10%. Satu lagi 44% berkata pengeluaran akan meningkat pada tahun 2025 sehingga 10%. Sementara itu, hanya 21%responden percaya pengeluaran EV sama ada akan kekal statik (8%) atau penurunan (13%) hingga 2025.
"Kajian tahun ini mendapati bahawa secara keseluruhan, profesional pembuatan automotif optimis mengenai pertumbuhan pengeluaran EV pada tahun 2025, tetapi tidak pasti mencapai 100 peratus jadual waktu pengeluaran kenderaan elektrik disebabkan oleh faktor -faktor yang kini sering di luar persekitaran kilang," kata Joerg Reger, pengarah urusan barisan perniagaan automotif ABB. "Terdapat bukti kukuh bahawa keupayaan pembuatan EV kini bertambah baik, dan perubahan ketara telah berlaku dari segi memperkenalkan teknologi pengeluaran baru serta tenaga kerja yang semakin meningkat. ABB Robotics telah membuat perubahan luas kepada portfolio robot dan automasi kami sendiri untuk menyokong pelanggan kami dan memacu transformasi ini ke hadapan."
Walaupun ramalan EV yang optimis dari pakar pembuatan, terdapat penurunan keyakinan mengenai pertemuan tarikh akhir EV yang dicadangkan. Apabila ditanya sama ada 100% pengeluaran EV dapat dicapai untuk memenuhi tarikh akhir serantau yang ditetapkan antara 2030-2040, 31% percaya ini adalah sasaran yang mustahil berbanding 27% pada tahun sebelumnya dan hanya 18% pada tahun 2022.
Pemeriksaan lebih lanjut mengenai kemerosotan dengan keyakinan mendapati bahawa halangan utama kini dianggap 'di luar kilang' dengan tahap permintaan pengguna dan keyakinan dalam pengisian infrastruktur. Tinjauan ini juga menunjukkan bahawa pakar-pakar pembuatan meramalkan pertumbuhan yang kukuh dalam powertrains hibrid pada tahun 2025, dengan 67% daripada mereka yang ditinjau mempercayai bahawa pengeluaran kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV) akan berkembang dan ramalan 20% bahawa pengeluaran akan meningkat lebih dari 10%. Angka kenderaan elektrik hibrid (HEV) sama -sama optimis dengan 62% daripada mereka yang ditinjau mengharapkan output berkembang pada tahun 2025.
"Pengeluaran kenderaan penumpang hibrid tetap melonjak dengan komuniti pembuatan global yang mengharapkan untuk menghasilkan lebih banyak kereta pada tahun 2025. Hasil ini menyokong penemuan utama tinjauan bahawa kadar penggunaan EV secara keseluruhannya tidak cukup cepat untuk mencapai beberapa tarikh akhir perundangan yang akan datang untuk masa depan elektrik 100%," kata Daniel Harrison, penganalisis ketua untuk penyelesaian pembuatan automotif.
"Di dalam persekitaran pembuatan, pengeluaran banyak powertrains di beberapa baris model boleh mewujudkan kerumitan yang besar dan kos tambahan, yang telah ditunjuk dalam tinjauan sebelumnya kami yang dihasilkan dengan kerjasama ABB Robotics."
Automotif secara tradisinya menjadi tulang belakang industri robotik. Walau bagaimanapun, pada tahun 2020, Persatuan untuk Memajukan Automasi (A3) mendapati bahawa perintah tahunan robot untuk sektor bukan automotif melepasi perintah robot automotif untuk kali pertama di Amerika Utara. Cepat ke tahun lepas, pesanan automotif merosot 15% pada tahun 2024 berbanding 2023 di Amerika Utara, menurut A3. A3 berkata ia adalah pesanan automotif yang optimis akan melantun semula menjelang akhir tahun 2025.
"Saya fikir ada ruang untuk berkembang dalam automotif," kata Alex Shikany, naib presiden eksekutif A3, baru -baru ini memberitahuLaporan Robot. "Apa yang kita lihat selama dua tahun yang lalu, dengan jumlah pesanan yang lebih rendah, mempunyai lebih banyak kaitan dengan pengeluar yang berputar strategi mereka berkenaan dengan tidak mendapat prestasi yang mereka fikir mereka akan keluar dari semua cita -cita elektrik mereka."
Apakah jangkaan anda bagaimana industri automotif dan EV akan memberi kesan kepada jualan robotik pada tahun 2025? Beritahu kami dalam komen.
Kesan robotik pada EVS
Apabila dipersoalkan tentang bagaimana syarikat-syarikat pembuatan memeluk robotik, OEM baru, permulaan, dan pengeluar pop timbul adalah penerimanya yang terkemuka dengan 63% melabur "sangat baik" atau "cukup baik." Ini dipadankan oleh 63% pakar teknologi yang melabur "sangat baik" atau "cukup baik" dalam robotik, yang membawa semua kumpulan pembuatan lain.
Di tempat ketiga adalah OEM Legacy dengan 53% melabur "sangat baik" atau "cukup baik" dalam robotik, tinjauan itu dijumpai. Merujuk hasil tinjauan sebelumnya, OEM baru, permulaan, dan pengeluar pop timbul yang merangkumi robotik dan automasi "sangat baik" atau "cukup baik" jatuh dari 66% pada tahun 2023 hingga 63% pada tahun 2024, menunjukkan sedikit penurunan dalam penggunaan yang dirasakan.
Menurut kaji selidik itu, robot mudah alih autonomi (AMRS) mempamerkan kenaikan yang diharapkan tertinggi, dengan 25% meramalkan peningkatan yang kukuh dan 39% menjangkakan sedikit peningkatan. Robot kolaboratif (COBOTS) berada di tempat kedua dengan 22% meramalkan peningkatan yang kukuh dan 35% menjangkakan sedikit peningkatan, diikuti oleh robot yang diartikulasikan di tempat ketiga dengan 19% meramalkan peningkatan yang kuat dan 39% menjangkakan sedikit peningkatan.
Ya, humanoid juga membuat senarai. Menurut kaji selidik itu, humanoids dikemukakan untuk meningkatkan 27% responden Asia, berbanding hanya 5% di Eropah dan hanya 2% di Amerika Utara. Beberapa pengeluar humanoid sedang menguji dengan pembuat kereta, termasuk Apptronik, Boston Dynamics, Figure, dan Ubtech, untuk menamakan beberapa. Sudah tentu, Tesla juga sedang membangunkan humanoids.
Ubtech minggu ini mengeluarkan video yang mempamerkan sekumpulan humanoid yang melakukan pelbagai tugas dan bekerja bersama di dalam kilang pintar Zeekr di China. Anda boleh menonton video di bawah.
Menurut kaji selidik itu, 54% responden melihat kos awal yang tinggi sebagai penghalang terbesar kepada pelaksanaan kilang pintar.