Apabila bercakap mengenai kereta yang paling menarik perhatian dalam industri automotif sejak kebelakangan ini, Xiaomi SU7 menduduki tempat kedua. Tiada kereta yang berani naik pangkat.
Netizen yang melihat SU7 di tepi jalan tidak dapat menahan nafas: "Kacak sungguh!"
Jadi, bagaimanakah SU7 wujud?
Ini tidak dapat dipisahkan daripada kilang super automobil Xiaomi di Yizhuang, Beijing.
Encik Lei berkata dalam siaran langsung baru-baru ini: "Ramai orang menggesa kami untuk menghantar dengan cepat, bertanya sama ada Encik Lei boleh pergi ke kilang untuk membuat skru. Kilang kami adalah kilang moden, dan proses utama adalah pengeluaran automatik sepenuhnya. Saya pergi membuat skru semata-mata." Ia menimbulkan huru-hara."
Xiaomi Automobile Gigafactory ialah "kilang cahaya hitam" yang sangat pintar yang telah diumumkan secara rasmi pada 19 Mac tahun ini. Pengacara CCTV terkenal Sa Beining juga pergi melawat kem tersebut.
Mengikut rancangan Xiaomi Auto, kilangnya akan dibina dalam dua fasa: fasa pertama meliputi kawasan seluas hampir 720,000 meter persegi, akan bermula pada April 2022 dan siap pada Jun 2023; fasa kedua dirancang bermula pada 2024 dan siap pada 2025.
Kilang Automobil Xiaomi telah membina enam bengkel khas untuk kenderaan tenaga baharunya: pengecapan, tuangan mati, kerja badan, mengecat, bateri dan pemasangan akhir. Ia telah memperkenalkan lebih daripada 700 robot untuk mencapai penghantaran berkualiti tinggi dengan pengeluaran automatik yang termaju, dan boleh merealisasikan die-casting berskala besar, pengecapan, sambungan badan, pemasangan badan, pengecatan, pemasangan akhir dan proses utama lain adalah 100% automatik. Xiaomi SU7 serba baharu boleh melancarkan barisan pengeluaran setiap 76 saat.
Pada persidangan teknologi pertama Xiaomi Auto, teknologi yang paling dibanggakan oleh Encik Lei ialah pemutus, yang dianggap sebagai salah satu daripada lima teras teknologi yang dibangunkan sendiri oleh Xiaomi.
Di bengkel cetak mati yang besar, "raksasa keluli" sentiasa beroperasi. Satu mesin die-casting sahaja mempunyai daya pengapit sebanyak 9,100 tan. Ia menduduki kawasan seluas dua gelanggang bola keranjang dan boleh mengecap dan mengimpal 72 bahagian asal. Panel belakang kereta yang telah siap dibina dalam satu langkah, dan keseluruhan proses hanya mengambil masa kira-kira 100 saat.
Kedai cat dilengkapi dengan 75 robot pengecatan untuk penyemburan automatik sepenuhnya, mencapai 100% kadar automasi; kedai badan telah menyesuaikan dan membangunkan sistem pemasangan automatik 100% untuk bahagian penutup luar, dengan ketepatan pemasangan sehingga ±0.5mm untuk rangka badan. Bekerjasama dengan robot logistik AMR, robot Bahagian visual, dsb., merealisasikan automasi lengkap pemuatan bahagian logistik automatik sederhana dan besar, sambungan, pemasangan dan pelarasan.
Dalam proses pengangkutan bahan, Xiaomi tidak menggunakan kereta AGV tradisional, tetapi menggunakan robot penglihatan AMR yang lebih canggih. Melalui AI dan penderiaan lidar, tidak perlu meletakkan garis panduan elektromagnet di atas tanah seperti AGV yang lalu.
Di kedai badan, terdapat sejumlah 94 AMR seperti itu, yang berasal dari Guozi Robots. Mereka menyedari penghantaran bercampur berbilang model dan saiz pembawa, memenuhi keperluan ketepatan proses 7mm, menyediakan sokongan logistik untuk pembuatan automobil pintar, dan boleh mencapai pengangkutan automatik 100% bagi barangan berat.
Di bengkel pemasangan, cermin depan dan belakang serta kanopi kaca SU7 dipasang secara automatik oleh lengan robot dan ketepatan pemasangan dikawal dalam 0.5mm. Apabila bateri dan badan dipasang bersama, peralatan automatik berketepatan tinggi juga bergantung kepada, dan keseluruhan proses mengambil masa kurang daripada 30 saat.
Proses pemeriksaan juga dilakukan oleh mesin. Sistem pemeriksaan kualiti pintar X-Eye boleh menggantikan mata manusia dalam mengenal pasti dan menunjukkan kecacatan dengan ketepatan lebih 99.9%. Penampilan keseluruhan kenderaan juga menggunakan 100% pengesanan UV automatik sepenuhnya, dengan ketepatan pengukuran ±0.05m.
Selain itu, kami juga mendapati bahawa rakan lama, Luo Shi Robot, juga terlibat secara mendalam dalam R&D dan pembuatan barisan pengeluaran pintar penyaman udara automotif SU7.
Luo Shi Robot berkata daripada reka bentuk awal produk kepada pengeluaran kumpulan kecil dan kemudian ke peringkat pengeluaran besar-besaran akhir, Luo Shi Robot mengekalkan kerjasama rapat dengan pasukan pakar produk, kualiti dan pembuatan Xiaomi Auto. Penyelesaian barisan pengeluaran juga mematuhi prinsip pembuatan termaju, penggunaan tanah intensif dan integrasi tinggi. Sambil memastikan ketekalan pemasangan dan kestabilan kualiti produk pelanggan, ia juga mencapai kebolehstoran parameter proses dan kebolehkesanan maklumat.
Sistem pemeriksaan elektrik penghawa dingin automotif, sistem pelaksanaan pembuatan barisan pengeluaran (MES) yang disediakan oleh Luoshi merealisasikan interaksi menyeluruh dengan sistem pengurusan gudang pelanggan (WMS), sistem penjadualan palet logistik, dan lain-lain, mempromosikan automasi dan maklumat proses pengeluaran , sangat Ia meningkatkan kecekapan pengeluaran dan menyediakan jaminan komprehensif untuk kualiti produk.
Terdapat juga 100% laser SLAM navigasi AMR pemasangan akhir fleksibel Robot Stander yang dijamin penghantaran...
Dapat dilihat bahawa robot memberikan tenaga automasi yang tidak berkesudahan kepada pembuatan kereta. Akhir sekali, kami juga berharap kereta China boleh membawa lebih banyak inovasi dan kejutan kepada kami, mari kita sama-sama nantikannya.