Tinjauan Tinjauan Tinjauan Pembuatan Automotif ABB Robotics yang ketiga menawarkan beberapa pandangan hebat tentang cara pemimpin pembuatan automotif dan pembekal utama melihat objektif pengeluaran kenderaan elektrik (EV). Menurut tinjauan itu, terdapat pandangan positif daripada peneraju pembuatan terhadap pertumbuhan pengeluaran EV pada 2025.
Tiga puluh-satu peratus daripada 434 responden tinjauan meramalkan output EV akan meningkat lebih daripada 10%. Sebanyak 44% lagi berkata pengeluaran akan berkembang pada 2025 sehingga 10%. Sementara itu, hanya 21% responden percaya pengeluaran EV sama ada akan kekal statik (8%) atau menurun (13%) hingga 2025.
"Tinjauan tahun ini mendapati secara keseluruhannya, profesional pembuatan automotif optimis tentang pertumbuhan pengeluaran EV pada 2025, tetapi tidak pasti tentang mencapai 100 peratus jadual waktu pengeluaran kenderaan elektrik disebabkan faktor yang kini sering melangkaui persekitaran kilang," kata Joerg Reger, pengarah urusan Barisan perniagaan automotif ABB. "Terdapat bukti kukuh bahawa keupayaan pembuatan EV kini bertambah baik dengan ketara dan perubahan ketara telah berlaku dari segi memperkenalkan teknologi pengeluaran baharu serta meningkatkan kemahiran tenaga kerja. ABB Robotics telah membuat-perubahan berskala luas pada portfolio robotik dan automasi kami sendiri untuk menyokong pelanggan kami dan memacu transformasi ini ke hadapan dengan pantas."
Walaupun ramalan EV yang optimistik daripada pakar pembuatan, terdapat penurunan keyakinan tentang memenuhi tarikh akhir EV yang dicadangkan. Apabila ditanya sama ada 100% pengeluaran EV boleh dicapai untuk memenuhi tarikh akhir serantau yang ditetapkan antara 2030-2040, 31% percaya ini adalah sasaran yang mustahil berbanding 27% tahun sebelumnya dan hanya 18% pada 2022. Secara keseluruhan, 65% ragu-ragu tentang mencapai pengeluaran EV penuh dalam jangka masa 204030.
Pemeriksaan lanjut mengenai kemerosotan secara yakin mendapati halangan utama kini disifatkan sebagai 'di luar kilang' dengan tahap permintaan pengguna dan keyakinan dalam mengecas infrastruktur. Tinjauan itu juga menunjukkan bahawa pakar pembuatan meramalkan pertumbuhan kukuh dalam rangkaian kuasa hibrid pada 2025, dengan 67% daripada mereka yang ditinjau percaya bahawa pengeluaran-palam dalam kenderaan elektrik hibrid (PHEV) akan berkembang dan 20% meramalkan bahawa pengeluaran akan meningkat lebih 10%. Angka Kenderaan Elektrik Hibrid (HEV) juga optimistik dengan 62% daripada mereka yang ditinjau menjangkakan pengeluaran meningkat pada 2025.
"Pengeluaran kenderaan penumpang hibrid kekal cergas dengan komuniti pembuatan global menjangkakan untuk mengeluarkan lebih banyak kereta pada 2025. Keputusan ini menyokong penemuan utama tinjauan bahawa kadar keseluruhan penggunaan EV pada masa ini tidak cukup pantas untuk mencapai beberapa tarikh akhir perundangan yang akan datang untuk masa depan elektrik 100%," kata Daniel Harrison, ketua penganalisis bagi Penyelesaian Pembuatan Automotif.
"Dalam persekitaran pembuatan, pengeluaran banyak rangkaian kuasa merentasi beberapa barisan model boleh mewujudkan kerumitan yang besar dan kos tambahan, yang telah dinyatakan dalam tinjauan terdahulu kami yang dihasilkan dengan kerjasama ABB Robotics."
Automotif secara tradisinya telah menjadi tulang belakang industri robotik. Walau bagaimanapun, pada tahun 2020, Persatuan untuk Automasi Memajukan (A3) mendapati bahawa pesanan tahunan robot untuk-sektor bukan automotif mengatasi pesanan robot automotif buat kali pertama di Amerika Utara. Maju ke tahun lepas, pesanan automotif menurun 15% pada 2024 berbanding 2023 di Amerika Utara, menurut A3. A3 berkata ia optimis pesanan automotif akan bangkit semula menjelang akhir 2025.
"Saya rasa ada ruang untuk berkembang dalam automotif," Alex Shikany, naib presiden eksekutif A3, baru-baru ini memberitahuLaporan Robot. "Apa yang kami lihat dalam tempoh dua tahun lepas, dengan kuantiti pesanan yang lebih rendah, mempunyai lebih banyak kaitan dengan pengilang yang memutarkan strategi mereka dengan mengambil kira prestasi yang mereka fikir akan dapat dicapai daripada semua cita-cita elektrik mereka."
Apakah jangkaan anda tentang cara industri automotif dan EV akan memberi kesan kepada jualan robotik pada 2025? Beritahu kami dalam ulasan.
Kesan robotik pada EV
Apabila disoal tentang sejauh mana syarikat perkilangan menerima robotik, OEM baharu, syarikat pemula dan{0}}pengilang pop timbul ialah pengguna terkemuka dengan 63% melabur "sangat baik" atau "cukup baik." Ini dipadankan oleh 63% pakar teknologi yang melabur "sangat baik" atau "agak baik" dalam robotik, mengetuai semua kumpulan pembuatan lain.
Di tempat ketiga ialah OEM lama dengan 53% melabur "sangat baik" atau "cukup baik" dalam robotik, tinjauan itu mendapati. Merujuk hasil tinjauan terdahulu, OEM baharu, syarikat pemula dan pengeluar-pop timbul yang menerima robotik dan automasi "sangat baik" atau "agak baik" menurun daripada 66% pada 2023 kepada 63% pada 2024, menunjukkan penurunan sedikit dalam persepsi penerimaan.
Menurut tinjauan itu, robot mudah alih autonomi (AMR) mempamerkan peningkatan yang dijangkakan tertinggi, dengan 25% meramalkan peningkatan yang kukuh dan 39% menjangkakan sedikit peningkatan. Robot kolaboratif (kobot) berada di tempat kedua dengan 22% meramalkan peningkatan yang kukuh dan 35% menjangkakan sedikit peningkatan, diikuti oleh robot yang diartikulasikan di tempat ketiga dengan 19% meramalkan peningkatan yang kukuh dan 39% menjangkakan sedikit peningkatan.
Ya, humanoid juga membuat senarai. Menurut tinjauan itu, humanoid disebut meningkat dengan kuat sebanyak 27% daripada responden Asia, berbanding hanya 5% di Eropah dan hanya 2% di Amerika Utara. Beberapa pengeluar humanoid sedang menguji dengan pembuat kereta, termasuk Apptronik, Boston Dynamics, Figure, dan UBTech, untuk menamakan beberapa. Sudah tentu, Tesla juga sedang membangunkan humanoid.
UBTech minggu ini mengeluarkan video yang mempamerkan segerombolan manusia yang melakukan pelbagai tugas dan bekerja bersama di dalam kilang pintar Zeekr di China. Anda boleh menonton video di bawah.
Menurut kaji selidik itu, 54% responden melihat jangkaan kos permulaan yang tinggi sebagai penghalang terbesar kepada pelaksanaan kilang pintar.